La BBC ha soltado una bomba a la que muy pocos han reaccionado
Uno de los mejores medios del mundo ha revelado algo que se intuía, pero no se había confirmado: el emiratí busca un mandato autoritario al frente del máximo ente rector automovilístico del mundo.
Lo resumiré. Un documento ha estado circulando entre altos mandos de la FIA donde el presidente busca reformar un artículo dentro del reglamento interno que le permitiría al mismo vetar la entrada de nuevos candidatos a la presidencia del título, mismo que se renueva cada cuatros años ¿La razón? el documento no la especifica, pero la historia ha servido para dejar en claro que esa no es buena decisión en ninguna sociedad, organización, empresa, etc., etc.,
Con la implementación de un reglamento estricto, donde las palabrotas de los pilotos están prohibidas en ruedas de prensa, de lo contrario son acreedores a una multa en euros, a realizar trabajos comunitarios, y ahora con sanciones que repercuten directamente en el campeonato con segundos añadidos y puntos menos para el piloto sancionado, la situación ha escalado a tal punto que los pilotos del WRC (World Rally Championship) mantienen una “huelga” con el ente, rehusandose a hablar después de las carreras, algunos otros hablan en sus idiomas maternos tras la multa de 10,000 euros a Adrien Fourmaux en el rally de Suecia por decir una frase coloquial que poco tiene que ver con la competición. En la Fórmula Uno, las cosas parecen más tranquilas. En recientes declaraciones Carlos Sainz, el nuevo presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, ha dejado entrever su preocupación con respecto a donde va a parar todo el dinero que entra a las arcas de la FIA.
Sulayem por su parte, ha contestado en más de una ocasión que su gente no está en la obligación de explicarle a los pilotos a donde va a parar todo ese dinero bajo el argumento “No es asunto suyo”.
Retomando el punto inicial de esta columna, esta nueva noticia que no estaba destinada a salir en primer lugar al tratarse de un “leak” de la BBC, es una respuesta directa ante la noticia que salio hace unos días sobre el interés de Carlos Sainz padre
para postularse como candidato a la presidencia de la FIA. Sulayem espera que un senado que cuenta con su gente más cercana (recordemos que hace poco renunció Robert Reid, vicepresidente de la FIA tras alegar, “falta de principios y transparencia” y el despido de Niels Wittich tras “perder la confianza de Sulayem”), pase estas reformas sin mayor problema al más puro estilo de MORENA, partido mexicano que ha utilizado este esquema desde hace un año.
Aquí podríamos terminar la columna, sin embargo, la cosa continúa porque la FIA hace unas cuantas horas acaba de liberar una actualización al código deportivo internacional en su apéndice B, donde se especifica que si un piloto o algún miembro del equipo agrede a un comisario, las multas ya no serán económicas, sino deportivas.
La multa va desde 3 puestos menos en la parrilla en la siguiente carrera si es un piloto el que agrede en una sesión que no sea la Sprint, tres puestos menos a AMBOS PILOTOS si es alguien más del equipo quien lo hace en una sesión no Sprint o Carrera, pero si es en carrera o en una Sprint, la pena mínima son 5 segundos con posibilidad de crecer según la INTERPRETACIÓN de los propios comisarios (lo cual ya es un atropello enorme a los derechos de libre expresión).
Esta interpretación puede someterse a un sinfín de subjetividad, por lo que no sería raro ver penalizaciones de 10 segundos o incluso 20 como mínimo por asuntos intrínsecos a la actividad deportiva.
¿Alguien podrá hacerle frente al imperio que Ben Sulayem planea tener sobre la FIA?
Si me lo preguntan, esta guerra va más allá de los nombres de la FIA y la FOM. Con la llegada del capital arábe, el medio oriente quiere tener más control sobre la industria occidental, está pasando en el fútbol y no es descabellado pensar que también aquí está ocurriendo. ¿Próximamente veremos a un arábe como CEO de la FOM?
Esto nos lleva a la reflexión.
Por el momento, disfrutemos de Imola. 🇮🇹
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