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#16: No todo sali贸 mal - Las VegasGP 2023 馃嚭馃嚫 - #F1 #DesdeElGaraje


Redacci贸n: Fernando Salinas // foto: Getty Images & Beau Monde Traveler


Descarga la columna en el siguiente enlace:


Ha concluido la cita n煤mero 21 de la temporada, el Gran Premio de las Vegas es historia.


El premio comenz贸 con el pie izquierdo.

PL1 suspendida y PL2 pospuesta hasta la madrugada. Un tropiezo monumental.

La cereza sobre el pastel fue que a los organizadores se les ocurri贸 correr a los asistentes que esperaron m谩s de cuatro horas el inicio de las PL2 que arrancaron a las 2:30 de la ma帽ana tiempo local. En las transmisiones s贸lo se pod铆an ver a tres personas sentadas, las cuales, asumo, se negaron rotundamente a abandonar las instalaciones. Supuestamente los empleados finalizaban su turno a esa hora por lo que no habr铆a nadie que pudiera brindarles atenci贸n. 驴No pod铆an pagarles horas extras dadas las circunstancias? Una demanda colectiva contra Liberty se avecina.


Una vez que se retomaron las actividades se vio a Ferrari despuntar por encima de todos. Nada sorprendente por qu茅 el simulador ya hab铆a pronosticado ese escenario. La velocidad punta del SF23 lo vuelve complicado de rebasar, a煤n con el DRS activado. En l铆nea recta no tiene competencia. La PL3 gener贸 expectativa por ver a un Williams en competencia por la pole, pero finalmente no ocurri贸 ya que los resultados de ese entrenamiento fueron mera ilusi贸n provocada por la bandera roja de Alex Albon.


A煤n as铆, Ferrari no mostr贸 todo su potencial. La alcantarilla desprendida que destroz贸 la parte inferior del SF23 de Carlos le provoc贸 una penalizaci贸n de diez puestos por parte de la FIA, en otro sorprendente episodio de negligencia.

Esta vez acataron el reglamento. Pero lo haces todas las veces o mejor no lo hagas. 驴D贸nde queda la veracidad de la FIA como instituci贸n mediadora? M煤ltiples esc谩ndalos han rodeado a la FIA esta temporada y parece que no comprenden la necesidad de establecer un reglamento s贸lido ejecutable todas las veces y con todos los pilotos.

Por su parte, Leclerc perdi贸 -para no variar- la pole position, aunque esta vez s铆 pudo pelear un poco por ella, al menos con Checo P茅rez con qui茅n libr贸 excelentes batallas y persecuciones. Qui茅n considere a Charles como un sobrevalorado no sabe de F1. El adelantamiento inesperado del monegasco en la curva 50 habla perfectamente de lo que est谩 hecho y las ganas de victoria que tiene.


Parece que Max al final s铆 encontr贸 divertido el circuito de Las Vegas. Haberlo ganado seguramente lo hizo cambiar de opini贸n. Y es mejor as铆, de lo contrario seguir铆amos escuchando sus quejas innecesarias.

Sin embargo, sus comentarios representan el 99% de la opini贸n p煤blica que hay fuera, entonces, tener un representante de esa voz se agradece. A ver si para variar la FOM escucha un poco.

Con esta victoria, Verstappen obtiene la d茅cimo octava posici贸n del campeonato e iguala a Vettel en victorias totales (53). Le podemos dar la 54 de una vez, pues a menos de que Red Bull falle con su estrategia, o tenga alg煤n accidente el gran d铆a, nada, absolutamente detendr谩 a Max. Es de otro mundo lo conseguido por 茅l y el equipo, pues se llevan el subcampeonato tambi茅n, logrando el ic贸nico 1-2.

Tras mucha incertidumbre, Checo P茅rez se impuso ante la gente que lo daba por acabado con un espectacular rendimiento, que hubiera sido mejor de haber llevado menos carga aerodin谩mica.

El dise帽o del aler贸n no le permiti贸 empujar m谩s y se qued贸 a merced de los 351 km/h del SF23 de Charles Leclerc. Hamilton estuvo a nada, pero en Interlagos el WC14 hizo su magia no estando a la altura del resto de coches, y ante ese escenario lo 煤nico que le quedaba a Toto Wolff era atacar a diestra y siniestra como lo hizo contra Carlos Sainz este fin de semana.

Sin embargo, Ferrari se lleva las palmadas de ovaci贸n. Los de Maranello han respondido de la forma m谩s elegante al desprecio: con un P2 y P6 de Leclerc y Sainz respectivamente. De esta forma, Mercedes est谩 a menos de 20 puntos de caer ante Ferrari. Hamilton y Russell no encuentran la manera de que el WC14 rinda de la mejor manera. No es de extra帽ar que ni Wolff quiera ver ese carro. Mercedes ya solo ans铆a que la temporada termine.


Qui茅n si ans铆o terminar la carrera fue Lando Norris, pero el bache de la curva 11 se lo impidi贸, provocando que diese un trompo en la 12 y se estrellara a alta velocidad. La palabra "Lando" se hizo tendencia en "X" ya que McLaren tard贸 m谩s de dos horas en actualizar la informaci贸n del estado de salud del piloto. Afortunadamente todo sali贸 bien y no hubo consecuencias de salud.


Con ese peque帽o incidente, se acortaron las distancias en el puntaje del campeonato de pilotos y en Abu Dhabi habr谩 una disputa por el cuarto lugar de la parrilla. Sainz y Alonso se encuentran con 200 puntos cada uno, mientras Lando se encuentra a cinco puntos por detr谩s (195), y Leclerc a doce (188).




Finalmente, qu茅 podemos decir de Las Vegas que no se haya dicho ya. El circuito lleg贸 para quedarse. Y parece que dar谩 m谩s entretenimiento del esperado que es al final el objetivo de la F贸rmula Uno: el espect谩culo deportivo.

Arranca la semana final del campeonato. Abu Dhabi, despedir谩 la m谩xima categor铆a. Aqu铆 veremos el debut del mexicano Pato O'Ward sobre el MCL 60 y del argentino Franco Colapinto por parte de Williams.


驴Alguien ha pensado en Pato como el mexicano perfecto para cu谩ndo Checo se retire?


Vamos a la Pen铆nsula Ar谩biga por 煤ltima vez este a帽o.


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