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#17: Un final predecible: Abu Dhabi GP 2023 馃嚘馃嚜 - #F1 #DesdeElGaraje

Actualizado: 28 nov 2023





Redacci贸n original de Fernando Salinas // fotos @F1


ABU DHABI.聽El escenario final de la F贸rmula Uno cerr贸 con un final predecible para la temporada 2023. Esta carrera fue un resumen del estado de las escuder铆as y pilotos a lo largo del a帽o.聽


Ferrari, el equipo que fall贸 con las estrategias a lo largo del a帽o, termina su participaci贸n con otro error en may煤sculas.聽

La estrategia que Leclerc ide贸 en el 煤ltimo minuto para proteger el subcampeonato y otras tantas del pasado como la de Singapur, en la que Sainz ide贸 el plan de activar el DRS de Norris y as铆 protegerlo de los Mercedes hablan del mal estado del equipo en cuanto a lo estrat茅gico.聽

La Ferrari de Vasseur puede excusarse en que el concepto de la puesta a punto no fue planeado bajo su direcci贸n. En cuanto al resto no hay excusa. Es bastante rid铆culo definir un subcampeonato bajo la esperanza de ayudar a Sainz con un VSC o SCque nunca lleg贸, y repetir el mismo error que tuvieron con Leclerc en Austin en cuanto a la gesti贸n de los neum谩ticos. Aunque lo m谩s humillante fue ver la retirada de Carlos a una vuelta antes del final por culpa de la incomprensi贸n de lo que sucedi贸 en pista.聽

Leclerc y Sainz tienen m谩s hambre de victoria que el propio Vasseur. En ese caso que sean los nuevos directores de equipo por qu茅 la Ferrari de este a帽o no ha estado a la altura.聽


Mercedes finalmente puede tirar a la basura su mayor fracaso de tiempos recientes.聽

Hamilton qued贸 fuera en Q2 y no pudo siquiera remontar. A煤n as铆, se pueden ir de vacaciones con un poco de felicidad. Con 409 puntos se coronaron subcampeones del mundial de constructores. Excelente trabajo de Russell ya que gracias a su P3 logr贸 los puntos necesarios y puso fin a esta guerra. Un logro un poco ensuciado por aquellos que a煤n piensan que hay un complot en contra de鈥 Sergio P茅rez.聽


Tras el incidente con Lando Norris en la vuelta seis, en la que se gan贸 cinco segundos de penalizaci贸n, los fan谩ticos especulan que esto se trata de un sabotaje para favorecer a Mercedes, pues de no haber sanci贸n, Checo hubiera tenido el podio, y a Mercedes no le iban a alcanzar los puntos para ganarle a Ferrari. Aquellos que piensan eso les pregunto: Cuando Verstappen y Russell sufrieron el toque en Las Vegas y el brit谩nico fue sancionado鈥 驴Fue un sabotaje para Mercedes? No.

Lo que s铆 hay es una falta de coherencia con la manera en que los comisarios de la FIA aplican el reglamento, ya que, para poner la cereza sobre el pastel, el mexicano fue sancionado con dos puntos menos de la Superlicencia. Que esto haya ocurrido despu茅s de que P茅rez menospreciara el trabajo de estos individuos en rueda de prensa habla del serio problema con el poder que tienen, ya que raya en una actitud cero profesional.聽

Al final, P茅rez pidi贸 perd贸n cuando fue a declarar ante los comisarios por los comentarios que hizo, pero seguramente por su mente pasaron todos los insultos que los mexicanos enojados usamos.聽


Alfa Romeo se despidi贸 del mundo de las carreras con un final desastroso. Valtteri Bottas y Zhou Guanyu se fueron al fondo de la parrilla con cero posibilidades de remontar. Sauber tiene un camino desafiante de cara a 2026 cuando se convierta en Audi.聽

Williams le dio la oportunidad a Alexander Albon para continuar su camino despu茅s del desastre que fue en Red Bull. Y parec铆a que se iba a convertir en un piloto milagro manejando un coche con menor rendimiento del que aparentaba. Sin embargo, pocas veces pudo ser rival para Alpine, el verdadero rey de la zona media y eso se nota en la enorme diferencia de puntos (120) contra (28).聽

Sargent solo est谩 calentando un asiento. No hay m谩s que decir. El hecho de que su 煤nico punto logrado haya sido por la DSQ聽de Hamilton y Leclerc en Austin y de que, un piloto interino como Lawson haya hecho m谩s puntos que 茅l, habla de una negligencia por parte de Williams para tenerlo ah铆. La nacionalidad de Sargeant es la 煤nica raz贸n por la que sigue ah铆 y hasta que no haya un mejor prospecto seguir谩 ah铆. Qu茅 m谩s se puede hacer.聽

Franz Trost se retir贸 tras casi dos d茅cadas al frente de Alpha Tauri. La P9 de Yuki Tsunoda y sobre todo el adelantamiento a Hamilton en la 煤ltima vuelta nos deja ver los destellos de calidad del japon茅s. Si Alpha Tauri quiere liderar la zona media debe poner toda la carne al asador y beneficiarse de su hermano mayor. Posiblemente veamos una puesta a punto muy parecida al RB19 el pr贸ximo a帽o.聽


Fernando Alonso a sus 42 a帽os termin贸 4to en el campeonato de pilotos. No sabemos si el asturiano ha encontrado el elixir de la juventud o simplemente las carreras lo mantienen a ritmo. Aston Martin tiene la misi贸n de crear un concepto propio y llevarlo al l铆mite. Que la mano derecha de Newey, el genio detr谩s del RB19, haya llegado a Aston Martin y que este equipo comenzar谩 a ser rival no es coincidencia. Desafortunadamente no pudieron seguir el rumbo de los de Milton Keynes y se estrellaron contra un McLaren que vino de arriba para abajo. Lo que s铆 es un hecho es que la 33 llegar谩 en 2024. Deseo que Lobato pueda narrar ese suceso una vez m谩s鈥β



Ahora que todo se termin贸, las 22 carreras nos demostraron que el trabajo en equipo puede llegar a la casi perfecci贸n. El RB19 fue el ganador de 21 de estas 22 carreras. Solo en una, el equipo de Maranello pudo romper la racha de 10 victorias consecutivas de Max Verstappen. Eso no le impidi贸 al neerland茅s ganar el resto de carreras que vinieron despu茅s.聽

Lluvia, fr铆o, calor, humedad, condiciones de pista. Nada lo detuvo. Su nivel de conducci贸n ray贸 casi en la perfecci贸n absoluta. Mucho se dec铆a que Aston Martin -al inicio de temporada-, Ferrari, Mercedes y despu茅s de Austria, McLaren ven铆an por la cabeza de Super Max. Nada m谩s alejado de la realidad. A una sola vuelta parec铆a que as铆 era, pero en cada carrera el equilibrado performance nos dej贸 ver qu茅 no hab铆a rival digno. Eso s铆, con los paquetes de actualizaciones de los grandes equipos la distancia que Verstappen le sacaba a sus rivales cada vez se hac铆a menor. Esperemos que pr贸ximamente las cosas sean diferentes. Por el bien del espect谩culo as铆 debe de ser. La Silly Season聽se acerca. Los garajes se cierran temporalmente y detr谩s de sus cortinas, los ingenieros trabajar谩n para traer lo mejor que puedan un a帽o m谩s.聽

Al menos podremos descansar del himno de los pa铆ses bajos hasta marzo, aunque ya es necesario otro soundtrack para 2024. No queremos que sea lo m谩s escuchado en nuestro Spotify Wrapped otra vez. Por el bien de nuestra salud mental que no sea as铆.聽



Muchas gracias a todos los lectores que hayan llegado hasta aqu铆. Han sido unos meses incre铆bles escribiendo estas columnas.聽

Mi camino en este mundo es muy corto, pero cuento con todas las ganas del mundo por seguir empap谩ndome de informaci贸n sobre este bello deporte.聽

La vuelta al mundo se reinicia hasta febrero.聽


Pr贸xima parada: 隆El Gran Premio de Bahre茂n 2024! 馃嚙馃嚟


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