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#10: La fiesta en el desierto contin煤a: Qatar 2023 馃嚩馃嚘 - #F1 #DesdeElGaraje


#F1 #DesdeElGaraje

Por: Fernando Salinas // foto: X Cuenta oficial de la F1


RECUERDO CON NOSTALGIA uno de mis primeros trabajos de opini贸n 鈥淟a fiesta del desierto鈥, el cual hice acerca del pasado mundial de f煤tbol de Qatar. Desde entonces, el rumbo de un futuro incierto de parte de su servidor se ha encaminado poco a poco profesionalmente. Camino que paralelamente -aunque salvaguardando distancias- me recuerda al que hacen los pilotos en la temporada para ser campeones mundiales. Cada circuito es una prueba superada en la que van de la mano los aprendizajes que se lleva el piloto como acto individual, as铆 como todo su equipo de trabajo en ese impert茅rrita b煤squeda de la perfecci贸n mec谩nica.

En la tr铆ada para el camino de las poles, los podios y los campeonatos, se necesitan otros tres elementos: un monoplaza adaptado y desarrollado de la forma m谩s equilibrada posible; un piloto sobresaliente; una estrategia adecuada al circuito; y evidentemente un poco de suerte para que un accidente como el de Checo, Hulkenberg y Ocon, por ejemplo, arruine todo.

Podemos decir que Max, su equipo de ingenieros y mec谩nicos han cumplido con lo antes mencionado de forma casi perfecta. Con el tricampeonato obtenido ni m谩s ni menos en la misma ciudad donde hace unos cuantos meses la Argentina celebr贸 su tercer t铆tulo mundialista, Verstappen se ha unido al club de los tricampeones donde se encuentran otras leyendas como Brabham, Lauda, Piquet y Senna.

Con una Sprint casi perfecta, en la que Oscar Piastri se alz贸 con la victoria y eclips贸 un poco la celebraci贸n del neerland茅s, su coronaci贸n fue inminente. Solo en la cabeza de los fantasiosos pod铆a pasar algo -y en caso de que as铆 fuera- aun estaba la carrera de Domingo, misma que ha ganado sin dificultad alguna.

Esta ha sido una carrera espectacular, liderando nuevamente con una ventaja aplastante que le permiti贸 hacer sus paradas a boxes de forma tranquila, tanto as铆 que ni un mal tiempo de 4.1 segundos en una de ellas le hizo sudar a 茅l, o al equipo. Adem谩s, fue el 煤nico de los 18 pilotos en competici贸n que no pis贸 m谩s all谩 de los l铆mites de pista en una sola vuelta.

Situaci贸n contraria a la de su compa帽ero.

Tras el accidente ya mencionado con el alem谩n y franc茅s, el auto de Checo tuvo que ser reparado completamente. Chasis, pontones, radiadores. Todo fue reparado. Una lastima ya que seg煤n palabras del mexicano este auto no demostr贸 el nivel suficiente -para los altos est谩ndares del RB19-.

El auto no fue el 煤nico problema. Tuvimos en pista un piloto sin la suficiente claridad para largar de manera correcta en los l铆mites de pista en los que incidi贸 varias veces. Tres penalizaciones fueron la bala en el pie, que de no haber ocurrido, un top 5, e inclusive el podio eran opciones alcanzables.

El hubiera no existe, y preocupa la relatividad con la que el equipo m谩s grande del momento est谩 manejando esta situaci贸n. Dos posibles escenarios veo aqu铆: est谩n confiados de la superioridad de Max o realmente el final del mexicano en la escuder铆a est谩 cerca. Aunque las palabras de Helmut Marko refuerzan la idea de contar con P茅rez hasta 2024, recordemos que cuando las aguas est谩n m谩s tranquilas es cuando m谩s cuidadoso y anal铆tico se debe ser.

Si el final de Checo est谩 m谩s cerca que nunca en Red Bull, oscuro se mira el panorama en torno a 茅l y al asiento que este representa, adem谩s de las nefastas consecuencias en marketing y ventas relacionadas a la marca.

Confiemos, una vez m谩s, que Checo volver谩 m谩s fuerte. Reconociendo sus errores, aceptandolos, y no ech谩ndole la culpa a las circunstancias. Muchos pueden decir que el accidente del d铆a S谩bado no fue su culpa, pero se pudo evitar, ya que un auto de esas caracter铆sticas no pertenece a la secci贸n de los lugares que peleaba.

Las palabras de Lando Norris son algo ciertas, y hoy por hoy, Checo debe demostrar por qu茅 es -de momento- el subcampe贸n del mundo.

Por 煤ltimo, queda hacer 茅nfasis en la victoria de Piastri el s谩bado, y a su P2 este domingo. El rookie est谩 demostrando unos destellos que hace que la prensa lo est谩 llamando el 鈥淣uevo Verstappen鈥. Tampoco hay que exagerar, pero hay que seguirlo de cerca, de la misma forma que ya lo hacen otras escuder铆as.

Lando comienza a sentir la presi贸n de tener un compa帽ero igual de talentoso, pero, hey, si sus palabras se aplican a todos por igual, tambi茅n debe demostrar que el piloto debe sacarle el m谩ximo provecho al auto ya que ese es su trabajo.

Qatar nos dej贸 un sabor agridulce, con una presi贸n f铆sica extrema y una intervenci贸n de la FIA m谩s inc贸moda que beneficiosa, pero eso lo veremos en el pr贸ximo n煤mero. Mientras tanto鈥


隆Gracias por todo Catar! Pr贸xima parada: Austin, Texas. 馃嚭馃嚫


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